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A Volkswagen tem uma história bastante longa no Brasil. Ela começou ainda na década de 50 quando Kombi e Fusca chegavam ao Brasil e eram montados em um regime chamado … Continue lendo KARMANN-GHIA COM MOTOR AUDI: O MELHOR DE DOIS MUNDOS
A década de 90 é lembrada com saudade pelos fãs da linha Chevrolet. Naquele período e, na verdade até alguns anos antes, a marca trazia a sua linha Opel para … Continue lendo VECTRA GSI FOI O SEDAN MAIS VELOZ DO PAÍS HÁ 30 ANOS
Até a metade da década de 70 os modelos da Volkswagen eram todos equipados com motores boxer refrigerados a ar. Essa característica definia cada um deles à distância pelo som … Continue lendo KARMANN-GHIA TC COM MOTOR SUBARU: DIVERSÃO DE SOBRA
O dia 20 de janeiro é o Dia Mundial do Fusca. Essa data tem uma razão especial para todos os proprietários do clássico besouro refrigerado ar por uma razão. Em … Continue lendo UMA VISITA AO MUSEU DO FUSCA EM SÃO PAULO
Na matéria de hoje vou falar da minha experiência de seis anos com o Fusca. Nesse tempo todo tivemos algumas novidades, especialmente na questão de controle com instrumentação e também … Continue lendo 6 ANOS COM O FUSCA: os upgrades e melhorias
Na matéria de hoje vamos conhecer a Fiat Strada na versão Ranch T200, a novidade que traz o motor tricilíndrico tubo com 130 cv e trabalhando em conjunto com a … Continue lendo NOVA STRADA RANCH T200: a versatilidade do turbo
história do Fusca é uma das mais incríveis no mercado automotivo mundial. Lançado na década de 30 com uma proposta bem simples, a de levar quatro pessoas e chegar aos … Continue lendo BIZORRÃO: O FUSCA NERVOSO
O Volkswagen Passat revolucionou o mercado brasileiro quando chegou por aqui no ano de 1974. Até então a marca alemã apostava apenas nos modelos equipados com os confiáveis motores boxer … Continue lendo PASSAT LS TRAZ ESTILO E PREPARAÇÃO DE ÉPOCA
A definição de hot hatch é muito interessante: “um modelo compacto e que tenha uma boa relação peso X potência”. Para nós entusiastas acaba sendo mais do que isso, com … Continue lendo FIAT 147 RALLYE x UNO 1.5 R: ESPORTIVIDADE ÍTALO-BRASILEIRA
Nessa matéria reunimos o Virtus GTS e o veterano Passat GTS Pointer. No caso esse é um exemplar de 1988 que traz apenas 11 mil quilômetros rodados, além da rara … Continue lendo PASSAT GTS POINTER X VIRTUS GTS: A VOLTA DA SIGLA CLÁSSICA
A década de 80 foi marcante para o mercado de esportivos nacionais. Nesse período houve uma renovação de estilo e a chegada de novos modelos e configurações. Um dos precursores … Continue lendo FIAT TIPO SEDICIVALVOLE: UM ESPORTIVO ITALIANO NO BRASIL
Pense em algo veloz. Agora acrescente um veneno e essa coisa se torna visceral. A fórmula do Dodge Challenger SRT8 é basicamente essa. Curvas sedutoras e muitos cavalos debaixo do … Continue lendo LARANJA MECÂNICA: DODGE CHALLENGER SRT8 COM 650 CV
O Fusca foi um dos carros mais carismáticos já produzidos. A ideia original de Ferdinand Porsche para o “carro do povo” partiu de um projeto bastante simples e funcional. Com … Continue lendo FUSCA ITAMAR TURBINADO CHEGA PERTO DOS 200 CV
Estados Unidos da América. Meados da década de 60. As músicas de letras românticas começam a dar lugar a um ritmo mais subversivo, com mensagens que contestam a guerra do … Continue lendo DODGE CHALLENGER: UM DESAFIANTE DE PESO
A Itália é considerada um dos berços da humanidade. Navegadores partiram de suas terras para grandes conquistas. Poetas cantaram suas belezas em prosa e verso. E sonhadores criaram máquinas que … Continue lendo ALFA ROMEO BERLINA: BELEZA ITALIANA
O estilo lembra aquele que o consagrou há mais de quarenta anos. O ronco também. Frente a frente com a releitura do pony car da Chevrolet, especialmente na tonalidade Aqua … Continue lendo CAMARO SS: MUSCLE CAR COM ESTILO
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