Puma GT: voltamos às origens do felino brasileiro
Nessa semana aceleramos um dos maiores foras-de-série já produzidos no Brasil. Não é de hoje que falo sobre minha paixão pelos Pumas. E esse aqui é da primeira leva, com o motor de dois tempos, três cilindros e 998 cm³ de cilindrada. Vale a pena curtir o estilo e o ronco do propulsor DKW.
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Renato Bellote, 42, é jornalista automotivo em São Paulo e colunista dos portais IG e Carsughi. Nesse canal traz avaliações a bordo de clássicos, superesportivos, picapes e modelos atuais do mercado.
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