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Impressões rápidas a bordo do Suzuki Swift Sport no autódromo Velo Città

A gama de modelos esportivos japoneses tem mais uma opção. Na semana passada a Suzuki convidou a imprensa especializada para conhecer os detalhes do novo Swift Sport, incluindo a inédita versão Sport R, completamente desenvolvida por aqui. Vamos aos detalhes.

A marca é conhecida no Brasil especialmente pelos jipes, que se destacam no percurso fora-de-estrada. Mas pra quem tem boa memória vale a lembrança do Swift GTI, um pequeno esportivo da década de 90 que deu trabalho à concorrência. Agora ele está de volta na quinta geração para buscar esses fãs do bom desempenho.
A versão Sport traz rodas de 16 polegadas e uma aparência até comportada. Mesmo assim, o acabamento é um ponto forte, com especial atenção para os bancos com abas nas laterais, boa ergonomia (facilitada pelo acerto do volante) e detalhes estéticos como as pedaleiras.
Sob o capô temos o motor de 1,6 litro, 16 válvulas, todo em alumínio, disponibilizando 142 cv a 6.900 rpm. No teste de pista isso se mostrou uma grande qualidade, já que ele aceita trocas um pouco acima das 7 mil rpm. Nada mal, trabalhando em conjunto com a transmissão – bem escalonada – de seis marchas.
Já a versão Sport R traz um apelo bem mais chamativo, com carroceria em duas cores e rodas de 17 polegadas. Mas o melhor acontece no comportamento dinâmico, com relações de marcha mais curtas e motor cheio em boa parte do circuito. É o que notamos no vídeo, com o mesmo trecho da pista.

Os valores definidos pela Suzuki são R$ 74.990,00 para a Sport e R$ 81.990,00 para a versão Sport R. Um pouco salgados, é verdade, mas vamos ver como o mercado reage aos novos modelos. Se avaliarmos o quesito diversão, eles já saíram na frente.

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Garagem do Bellote Ver tudo

Renato Bellote, 41, é jornalista automotivo em São Paulo e colunista do portal IG. Nesse canal traz avaliações a bordo de clássicos, superesportivos, picapes e modelos atuais do mercado.

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Imagens protegidas pela Lei de Direitos Autorais (Nº 9610/98)

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