Site oficial da Garagem do Bellote, matérias e artigos sobre antigomobilismo e automobilismo em geral.
Durante várias décadas os esportivos europeu e norte-americanos dominaram o mercado e foram a escolha de quem buscava um pouco de diversão ao volante. Mas a partir dos anos 80 … Continue lendo Mitsubishi 3000 GT VR4 foi o primeiro supercarro japonês
A gama de modelos esportivos japoneses tem mais uma opção. Na semana passada a Suzuki convidou a imprensa especializada para conhecer os detalhes do novo Swift Sport, incluindo a inédita … Continue lendo Impressões rápidas a bordo do Suzuki Swift Sport no autódromo Velo Città
No início da década de 80 os modelos fora-de-série reinavam no mercado nacional. Mas um deles, além do Puma que eu gosto bastante, conseguiu se destacar de forma especial e … Continue lendo Envemo Super 90: a melhor réplica de Porsche do mundo foi feita no Brasil
Nas últimas semanas os Puma têm tido bastante destaque na Garagem. Vimos um GTE todo original e um GTS com motor preparado. Hoje a gente vai dar uma volta no … Continue lendo P-108: aceleramos o último Puma!
Na década de 70 a VW ficou conhecida pelos motores boxer refrigerados a ar. Tivemos Fusca, Zé do Caixão, Variant e a Brasília, que foi um projeto totalmente desenvolvido por … Continue lendo Brasília: a sucessora do Fusca escreveu sua própria história
No sábado gravamos a matéria a bordo de outro Puma bastante especial O P-018 marca o fim de uma era da empresa, já que foi o último modelo fabricado em … Continue lendo O que vem por aí: Puma P-018
Fora-de-série em todos os sentidos. Esse poderia ter sido o título da matéria. Afinal, o Puma teve sucesso dentro e fora do Brasil, se tornou referência de um produto nacional … Continue lendo Puma GTE: o esportivo mais cobiçado do país na década de 70
Qual a melhor forma de apimentar o desempenho do carro? Turbo ou preparação aspirada? A troca de motor, conhecida como swap, é uma das alternativas e pode transformar um pacato … Continue lendo Ford Ka se torna esportivo arisco com motor Duratec e 170 cv
Kombi e Fusca são modelos simpáticos e cheios de carisma. Há algum tempo, bastante tempo, aliás, perguntei aos leitores em uma matéria: quem nunca andou em um Fusca? Hoje em … Continue lendo Fusca e Kombi: conheça melhor o estilo german look
O trabalho de jornalista automotivo tem lá seus momentos chatos. Porém, não dá pra negar que os divertidos se sobressaem – e muito – quando colocamos tudo na balança. Os … Continue lendo Audi RS6 Avant e Audi RS2 Avant: o encontro definitivo das super stations alemãs
A Puma foi uma da empresas de maior sucesso no Brasil entre as décadas de 70 e 80, além de exportar para vários países. Já andamos em alguns exemplares e … Continue lendo Gravação do dia: Puma GTS
Falar em BMW é falar em diversão. Mesmo os modelos mais comportados, se provocados, têm o espírito esportivo que norteou a história da marca em todos esses anos. Mas quando … Continue lendo M3 E36: última geração sem controles eletrônicos marca fim de uma era na BMW
Linhas esportivas e desempenho brutal. As linhas S e RS da Audi têm algo a mais, além do logotipo e da proposta esportiva. São modelos dedicados exclusivamente ao prazer de … Continue lendo Audi S4 traz brutalidade com doses cavalares de diversão e tração Quattro
O Karmann-Ghia certamente está na lista dos carros mais charmosos já produzidos. As linhas do Estúdio Ghia casaram com sua proposta mais esportiva, mesmo sem nunca ter desempenhado efetivamente esse … Continue lendo Karmann-Ghia: robustez alemã com linhas italianas
Na década de 70 a concorrência entre os grandes esportivos era pesada. Tínhamos Dodge Charger R/T, Maverick GT, Opala SS e o Puma GTB, além de uma série de outros … Continue lendo Opala recebe motor V8 e despeja brutalidade pelas ruas
Até a metade da década de 60 falar em Ferrari era sinônimo de motores com 12 cilindros em V. Isso até a chegada da Dino, em 1968, que, a princípio, … Continue lendo Ferrari Dino: aceleramos a macchina italiana que se tornou um ícone
Garagem do Bellote