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M3 E36: última geração sem controles eletrônicos marca fim de uma era na BMW

Falar em BMW é falar em diversão. Mesmo os modelos mais comportados, se provocados, têm o espírito esportivo que norteou a história da marca em todos esses anos. Mas quando um M é colocado na traseira a brincadeira fica séria e mostra o quão comprometidos com a performance eles se tornaram.

Já andamos na primeira geração do M3 nessa matéria dupla incrível. Em breve, aliás, uma análise individual da máquina. A segunda geração, E36, trouxe novidades técnicas, um visual marcante e perfeição de algo que sempre evolui. (Nota do editor: O desenho do cupê é absolutamente fabuloso).
No M3 temos a combinação de mecânica resistente (6 cilindros em linha e 230 cv, nessa versão americana), além da excelente dirigibilidade, engates perfeitos e comportamento dinâmico  exemplar, sendo que essa é a última geração sem controles eletrônicos. O exemplar da matéria está em perfeito estado e conta com escape dimensionado, todo em inox. Nossos ouvidos agradecem a sinfonia.
Nota de punta-tacco: Nota 10. E nem podia ser outra. Tudo está exatamente no lugar certo e cada movimento é acompanhado de um sorriso e a satisfação de realizar a manobra com perfeição.   

BMW M3 (E36) BMW M3 (E36) BMW M3 (E36) BMW M3 (E36) BMW M3 (E36) BMW M3 (E36) BMW M3 (E36)

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Renato Bellote, 41, é jornalista automotivo em São Paulo e colunista do portal IG. Nesse canal traz avaliações a bordo de clássicos, superesportivos, picapes e modelos atuais do mercado.

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