Porsche 911 Targa: de volta ao mercado com tecnologia de ponta
O Porsche 911 Targa é um daqueles ícones automotivos talhados para serem clássicos. Desde que foi lançado, em 1967, consegue exercer o mesmo fascínio sobre os fãs da marca. Já andamos em dois deles: um de 1969 e outro da geração 964. Ambos em breve por aqui.
A novidade foi apresentada oficialmente no Salão de Detroit. Um dos destaques é a tração integral e duas opções de motorização: a primeira com 3,4 litros e 350 cv e a segunda com 3,8 litros e 400 cv. Ambas disponíveis apenas com a – excelente – transmissão PDK. Mas bem que o câmbio manual podia ser uma opção.
De qualquer modo o sistema de abertura da capota é algo digno de cinema. Para quem acompanha a evolução da versão ao longo das décadas é algo especialmente interessante de assistir. Com 50 anos o 911 não deixa de inovar.
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Renato Bellote, 44, é jornalista automotivo em São Paulo e colunista dos portais IG e Carsughi. Nesse canal traz avaliações a bordo de clássicos, superesportivos, picapes e modelos atuais do mercado.
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