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BMW Série 1M Coupe: a diversão tem nome e tradição

O BMW M3 chegou ao mercado em meados da década de 80. Rápido, leve e com um estilo único conquistou gerações e se tornou um mito. Hoje estamos frente a frente com seu sucessor legítimo, o série 1M, o bólido em edição limitada e diversão sem limites.

O 1M realmente não esconde sua vocação esportiva, começando pelo perfil baixo e musculoso da carroceria. Isso pode ser notado sob todos os ângulos, tanto de frente quanto de traseira. Rodas de 19 polegadas e o desenho dos pára-choques, projetados para melhorar a aerodinâmica, complementam a idéia.
O coração da máquina evidencia o que foi dito antes, com torque extra durante o overboost. (6 cilindros em linha, biturbo, injeção direta, 340 cv). Torque: 45,9 kgfm (50 kgfm).
A expressão colar o corpo no banco é um chavão do jornalismo automotivo, mas não encontrei melhor definição para a sensação de pisar fundo com este esportivo. As duas turbinas para baixas e altas rotações mantêm o motor praticamente sempre cheio e a integração homem máquina é perfeita. (0 a 100: 4,9 s. Vel. Máx: 250 km/h).
Exemplar cedido pela BMW do Brasil

BMW Série 1M Sem título 340 cv Sem título M Sem título Sem título Sem título

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Renato Bellote, 41, é jornalista automotivo em São Paulo e colunista do portal IG. Nesse canal traz avaliações a bordo de clássicos, superesportivos, picapes e modelos atuais do mercado.

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Imagens protegidas pela Lei de Direitos Autorais (Nº 9610/98)

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