Site oficial da Garagem do Bellote, matérias e artigos sobre antigomobilismo e automobilismo em geral.
Durante as décadas de 80 e 90 o mercado brasileiro era recheado de opções esportivas e caseiras. Já falamos de Gol GTS e GTI, Kadett GSi e estava faltando algo … Continue lendo Uno 1.5 R enfrenta seu sucessor, o Uno Turbo, em um comparativo inédito
Falei aqui de Mercedes-Benz há poucos dias. E hoje chegou a vez de andar em um dos clássicos mais carismáticos já produzidos pela marca em toda sua história. Esse exemplar, … Continue lendo Mercedes-Benz SL: mais de meio século de elegância e estilo de vida
Classe. Estilo. Elegância. E um torque de esportividade. Os modelos clássicos da Mercedes-Benz trazem uma pitada de tudo isso. O exemplar de 1972 da matéria nunca foi restaurado. Seu motor … Continue lendo Mercedes-Benz 280 C (W114) comprova que estilo de Paul Bracq é imortal
Pense em um carro pequeno. E um carro econômico. E agora junte isso tudo em um BMW. Parece difícil? Pois é. Em 1957 o BMW Isetta 600 foi lançado para … Continue lendo BMW Isetta 600: microcarro alemão fazia 22 km/l nos anos 50!
Quem foi criança ou adolescente na década de 80 vai se lembrar de um Dodge laranja levantando poeira em estradinhas de terra pelo interior dos Estados Unidos e fugindo da … Continue lendo Ihhhraaa: General Lee no Brasil!
Acelerar um E-Type é uma sensação especial. Acelerar um E-Type com motor V12 é algo quase indescritível. O felino lançado em 1961 mudou os conceitos de esportividade e estilo. Além … Continue lendo Jaguar E-Type: aceleramos o felino com motor V12
Nessa semana aceleramos um dos maiores foras-de-série já produzidos no Brasil. Não é de hoje que falo sobre minha paixão pelos Pumas. E esse aqui é da primeira leva, com … Continue lendo Puma GT: voltamos às origens do felino brasileiro
O Honda Accord tem bastante tradição entre os carros japoneses. E a versão cupê tem um perfil esportivo que geralmente não vemos no sedã. Esse exemplar traz o motor V6, … Continue lendo Honda Accord Coupe: andamos em um dos cinco exemplares que chegaram ao Brasil
Muitos leitores têm pedido picapes na Garagem. A idéia é boa e eu, particularmente, sempre apreciei esse tipo de meio de transporte, apesar de não gostar das atuais cabines duplas. … Continue lendo Chevrolet C-10: picape fez história no Brasil pela resistência e capacidade de trabalho
A segunda matéria da trilogia (qualquer semelhança com a obra de Mario Puzzo não é mera coincidência) traz um dos modelos mais icônicos da marca do cavallino rampante: a 365 … Continue lendo La bella macchina parte 2: Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Há alguns meses venho falando sobre a série especial que gravamos a bordo de três clássicos modelos da Ferrari equipados com o lendário motor Colombo V12. Nessa primeira matéria os … Continue lendo La bella macchina parte 1: Ferrari 330 GT 2+2
Há alguns meses aceleramos o MINI JCW Roadster aqui na Garagem e o leitor pôde conhecer todas as virtudes do carrinho. Mas naquela ocasião falei sobre a transmissão Steptronic, que não seria … Continue lendo MINI JCW: versão com câmbio mecânico faz jus ao nome
A sigla por si só já mete medo. O Porsche 930 é um dos maiores esportivos da história. A versão slant nose, montada sob medida em uma divisão especial da … Continue lendo Porsche 930 Turbo Slantnose: aceleramos um dos 948 exemplares originais
Gravar com um carro é bom. Com dois, os desafios são maiores. E com três? Bom, resolvemos encarar mais essa e trazer aos leitores um comparativo entre os muscles renovados: … Continue lendo Nossa primeira matéria tripla reúne ícones norte-americanos: chamamos a cavalaria a bordo do Mustang, Dodge Challenger e Camaro!
No mundo das motos, assim como acontece com os carros, alguns modelos são considerados míticos. Com o passar do tempo características como estilo, desenho e importância histórica se tornam seus … Continue lendo CB750 Four: aceleramos a primeira sete galo da história
O Corcel foi um dos grandes sucessos da Ford no Brasil. Lançado em 1968, dez anos mais tarde daria origem à série 2 e marcaria gerações de brasileiros. A versão … Continue lendo Corcel II GT: exemplar zerado está na mesma família há três décadas
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