Emerson Fittipaldi acelerando na Marginal Pinheiros
Foto: Reprodução
O silêncio da manhã do feriado de Finados em São Paulo foi quebrado pelo som estridente de um bólido de Fórmula 1. Ao volante, o bicampeão Emerson Fittipaldi. O circuito? A Marginal Pinheiros.
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O passeio, além de um momento histórico, ajuda a promover o GP do Brasil, que será realizado no próximo final de semana e pode definir o campeão da temporada. Vale lembrar que a a Lotus 72 deu o primeiro título a Emerson. O carro era equipado por um motor Ford Cosworth, com 2.993 cm³ de cilindrada e 440 cv brutos a 10 mil rpm.
O 72, desenvolvido por Colin Chapman, foi um estrondoso sucesso. Suas marcas são respeitáveis: 75 corridas, 20 vitórias e nada menos do que 2 títulos mundiais. Some a esse total 17 pole positions, 3 campeonatos de construtores e 10 voltas mais rápidas.
Naquele ano de 1972, Fittipaldi teve cinco vitórias, três poles e fechou o ano com 61 pontos. Desse modo, entrou para a história como o primeiro brasileiro a conquista um título de Fórmula 1.
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Renato Bellote, 46, é jornalista automotivo em São Paulo e colunista dos portais Supertopmotor, Autoo e Carsughi. Nesse canal traz avaliações a bordo de clássicos, superesportivos, picapes e modelos atuais do mercado.
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Não arrepia? Não deixa a gente suspirando? O som, as imagens. A cor desta Lotus… Dá uma saudade do que a gente (eu pelo menos) não vi.
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Um dos carros mais bonitos da história da F1. E também um dos maiores já feitos… Na mão de um dos maiores pilotos de todos os tempos…Que história!
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Eu tinha 12 anos na época e me lembro muito bem. Eu e meu pai não perdiamos uma corrida. Viva o Emerson. Me bateu saudades.
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Já arranca do jeito…Sabe nada a criança
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