Mustang GT
Pela segunda semana consecutiva um conversível é destaque no blog. Também pudera, com esse calor em São Paulo a idéia de abaixar a capota e andar por aí parece uma boa pedida. Em especial se o horário escolhido for logo cedo ou no final de tarde.
O motor é um velho conhecido: o 302 V8. Com 225 cv brutos ele leva o esportivo com tranqüilidade pela rua e não deixa a desejar na estrada. Quer saber o preço em 1991? Modestos US$ 19.964,00. Ah, o exemplar das fotos marca apenas 42 mil milhas no odômetro.
Mas os “ponies” produzidos nesse ano ficaram famosos pelas unidades SSP, ou seja, viaturas de polícia. Para isso elas recebiam o famoso “police package” que se traduzia em um conjunto muito mais robusto, além do motor vitaminado, essencial para as perseguições no estilo hollywoodiano. O sucesso foi tanto que os exemplares restantes –de um total de 385 produzidos – são bastante disputados nos leilões.
Na semana que vem eu volto com um clássico – conversível, pra variar – que marcou época nos anos 50. Até lá!
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Renato Bellote, 46, é jornalista automotivo em São Paulo e colunista dos portais Supertopmotor, Autoo e Carsughi. Nesse canal traz avaliações a bordo de clássicos, superesportivos, picapes e modelos atuais do mercado.
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Não gosto deste carro… Tem cara de Escort.
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Fantástico Mustang Bellote, em pensar que nesse ano a Ford cogitava não fabricá-lo mais, porém com o sucesso do conceito Mach III, o modelo 2005 foi concebido e o Mustang não saiu do catálogo.Parabéns pelo testo muito bem ilustrado.Abs.
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lindo este exemplar ! conheço pessoalmente e realmente é muito conservado.abraçoFernando Gennaro
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Concordo com o Ron Groo, este modelo deve ter inspirado o Escort e não seria a minha escolha em matéria de Mustang.Será que para um carro que já era para ser descontinuado na época o pessoal do oval azul decidiu investir menos???Mas, independentemente disto o seu trabalho de fotografia está muito bom, parabéns.Alexander
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Aki em Fortaleza tem um desses, branco
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Muito legal mesmo! uma pena as fotos não serem maiores!
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