Site oficial da Garagem do Bellote, matérias e artigos sobre antigomobilismo e automobilismo em geral.
Quando os alemães resolvem fazer um carro, a coisa fica séria. A máxima serve para modelos de luxo e também esportivos. O que dizer, então, das preparadoras? A Hartge, fundada … Continue lendo BMW Hartge: emoção bávara à flor da pele
Já falamos várias vezes sobre a AMG aqui na Garagem. A divisão esportiva da Mercedes-Benz é a responsável pelo desenvolvimento dos brinquedos mais divertidos da marca. A SLK 55 é … Continue lendo Mercedes-Benz SLK 55 AMG: quando o ronco substitui a razão
A Suécia parece um lugar frio e distante. É conhecida também por suas belezas e qualidade de vida. Mas o aspecto automotivo é outra surpresa. Aceleramos o único – e … Continue lendo Saab 900 Turbo S 16 Aero: como os suecos desenvolveram algo bem divertido
No início da década de 90 uma versão confortável e cheia de estilo chegou às lojas. A 500 E mantinha a tradição de requinte, mas escondia muita coisa sob sua … Continue lendo Mercedes-Benz 500 E: o super sedã desenvolvido em parceria com a Porsche
Um evento repleto de clássicos nacionais. Essa foi a idéia dos organizadores desse encontro único, marcado por várias máquinas que fizeram história no Brasil. Na matéria falamos um pouco de … Continue lendo 1º Clássicos Brasil foi sucesso de público e crítica
Durante as décadas de 80 e 90 o mercado brasileiro era recheado de opções esportivas e caseiras. Já falamos de Gol GTS e GTI, Kadett GSi e estava faltando algo … Continue lendo Uno 1.5 R enfrenta seu sucessor, o Uno Turbo, em um comparativo inédito
Falei aqui de Mercedes-Benz há poucos dias. E hoje chegou a vez de andar em um dos clássicos mais carismáticos já produzidos pela marca em toda sua história. Esse exemplar, … Continue lendo Mercedes-Benz SL: mais de meio século de elegância e estilo de vida
Classe. Estilo. Elegância. E um torque de esportividade. Os modelos clássicos da Mercedes-Benz trazem uma pitada de tudo isso. O exemplar de 1972 da matéria nunca foi restaurado. Seu motor … Continue lendo Mercedes-Benz 280 C (W114) comprova que estilo de Paul Bracq é imortal
Pense em um carro pequeno. E um carro econômico. E agora junte isso tudo em um BMW. Parece difícil? Pois é. Em 1957 o BMW Isetta 600 foi lançado para … Continue lendo BMW Isetta 600: microcarro alemão fazia 22 km/l nos anos 50!
Quem foi criança ou adolescente na década de 80 vai se lembrar de um Dodge laranja levantando poeira em estradinhas de terra pelo interior dos Estados Unidos e fugindo da … Continue lendo Ihhhraaa: General Lee no Brasil!
Acelerar um E-Type é uma sensação especial. Acelerar um E-Type com motor V12 é algo quase indescritível. O felino lançado em 1961 mudou os conceitos de esportividade e estilo. Além … Continue lendo Jaguar E-Type: aceleramos o felino com motor V12
Nessa semana aceleramos um dos maiores foras-de-série já produzidos no Brasil. Não é de hoje que falo sobre minha paixão pelos Pumas. E esse aqui é da primeira leva, com … Continue lendo Puma GT: voltamos às origens do felino brasileiro
O Honda Accord tem bastante tradição entre os carros japoneses. E a versão cupê tem um perfil esportivo que geralmente não vemos no sedã. Esse exemplar traz o motor V6, … Continue lendo Honda Accord Coupe: andamos em um dos cinco exemplares que chegaram ao Brasil
Muitos leitores têm pedido picapes na Garagem. A idéia é boa e eu, particularmente, sempre apreciei esse tipo de meio de transporte, apesar de não gostar das atuais cabines duplas. … Continue lendo Chevrolet C-10: picape fez história no Brasil pela resistência e capacidade de trabalho
A segunda matéria da trilogia (qualquer semelhança com a obra de Mario Puzzo não é mera coincidência) traz um dos modelos mais icônicos da marca do cavallino rampante: a 365 … Continue lendo La bella macchina parte 2: Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Há alguns meses venho falando sobre a série especial que gravamos a bordo de três clássicos modelos da Ferrari equipados com o lendário motor Colombo V12. Nessa primeira matéria os … Continue lendo La bella macchina parte 1: Ferrari 330 GT 2+2
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