Site oficial da Garagem do Bellote, matérias e artigos sobre antigomobilismo e automobilismo em geral.
Hoje vamos falar de Mercedes-Benz aqui no canal a bordo do SLK 200, roadster da segunda geração (R171) e que traz o motor equipado com compressor mecânico para entregar 184 … Continue lendo MERCEDES-BENZ SLK 200: SEGUNDA GERAÇÃO MESCLA ESTILO E DESEMPENHO
Hoje vamos contar a história e mostrar os detalhes deste belo Opala SS4 1976 que recebeu um novo coração. Sob o capô temos um motor 350 V8 com injeção programável, … Continue lendo OPALA SS COM MOTOR DE CORVETTE (350 V8, ESCAPE INOX, INJEÇÃO)
Hoje vamos falar de um ícone entre os 4×4. O Ford Bronco II foi baseado na Ford Ranger e chegou ao mercado em 1983. Este exemplar de 1987 é bastante … Continue lendo FORD BRONCO II 1987
Hoje é dia de rodar com requinte e comodidade a bordo deste belíssimo Ford Landau 1978, que traz câmbio automático e ar-condicionado, dois itens incomuns na época. Além disso está … Continue lendo FORD LANDAU AUTOMÁTICO (TERCEIRO DONO)
Hoje vamos falar de um dos maiores e melhores foras-de-série nacionais da década de 80. A evolução do Miura chega à terceira geração com design e tecnologia de ponta, mesmo … Continue lendo MIURA TOP SPORT: O CARRO QUE FALAVA
Hoje temos uma matéria especial onde falo da minha experiência de 3 anos com o Fusca. O que foi trocado, novas ideias e os custos de manutenção nesse período.
Hoje vamos falar de um clássico das picapes. A Ford F-250 com motor MWM de 6 cilindros em linha, 4,2 litros e 180 cv, um marco em sua época.
Nessa matéria reunimos o Virtus GTS e o veterano Passat GTS Pointer. No caso esse é um exemplar de 1988 que traz apenas 11 mil quilômetros rodados, além da rara … Continue lendo PASSAT GTS POINTER X VIRTUS GTS: A VOLTA DA SIGLA CLÁSSICA
Hoje vai pro ar a primeira parte de um projeto muito interessante. Vamos acompanhar o processo de construção do quarto Cintra. O modelo teve inspiração no Porsche 959 e apenas … Continue lendo CINTRA 959: CONSTRUINDO DO ZERO | PARTE 1
Hoje é dia de acelerar o sucessor do Bianco S. O Tarpan chegou às lojas em 1978 trazendo um estilo ligeiramente diferente, porém com uma ergonomia bem acertada e o … Continue lendo BIANCO TARPAN
Hoje vamos conhecer uma Brasília customizada no estilo german look, que se destaca pelo jogo de rodas Fuchs de 16 polegadas, comando 265, carburadores Solex 32, escape 4×1 e interior … Continue lendo BRASÍLIA GERMAN (RODAS FUCHS 16, COMANDO, ESCAPE 4X1)
Hoje vamos conhecer um projeto muito interessante que teve como base um Kadett GL 1995. O motor de 1,8 litro recebeu uma turbina Biagio, injeção FT450, embreagem de cerâmica e … Continue lendo KADETT GL TURBO (300 CV, FT450, MOTOR FORJADO)
E hoje temos a segunda geração dos Miura, que trouxe novidades estéticas e também de estrutura, com chassi tubular próprio e mecânica VW do Passat TS.
Hoje é dia de falar do primeiro buggy brasileiro. O Glaspac trouxe o conceito clássico do Meyer Manx para o Brasil e trazia estilo de sobra, com destaque para o … Continue lendo GLASPAC: O PRIMEIRO BUGGY NACIONAL
Hoje vamos conhecer um projeto muito interessante. Este Subaru Forester de primeira geração recebeu um swap completo da versão WRX, com destaque para a turbina IHI, bancos concha da versão … Continue lendo SUBARU FORESTER WRX (SWAP COMPLETO, TURBINA STI, CÂMBIO MANUAL, FREIOS)
Hoje é dia de conhecer a história do Miura Sport MTS, que trazia o mesmo estilo mas com a mecânica VW refrigerada a água do Passat TS. Ele encerra a … Continue lendo MIURA MTS: ESTILO DE SOBRA COM MOTOR A ÁGUA
