Alfa Romeo Giulia Sprint GT é uma pérola italiana
Não é de hoje que o leitor aprecia belos exemplares da Alfa Romeo em destaque no blog. Clássicos, estilosos, simpáticos e gostosos de dirigir fizeram fama no mundo todo e cativaram uma boa parcela de antigomobilistas.
As Giulias, como esse Sprint GT 1966 que pertence a Emanoel Zveibil, despertam especial interesse. Talvez pelo espírito jovem de suas linhas, esculpidas com inspiração extrema do Estúdio Bertone, que jamais envelhecem ou o cuore sportivo, que continua esbanjando vitalidade depois de – quase – cinco décadas.
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Como toda jóia rara essa também foi bem trabalhada. “O processo demorou aproximadamente dois anos. Foi restaurado pela Maranello, empresa sucessora da importadora da época, a Jolly. A vantagem é que eles possuem os gabaritos originais de fábrica, o que resulta em perfeição da geometria e dimensões do carro”, salienta.
O brilho da belíssima pintura azul-marinho chama atenção à distância. “Ele foi polido e cristalizado. Quando parado está sempre coberto. Mas, sob meu ponto de vista, carro antigo é pra ser usado, tanto que já fiz dois rallyes, um deles no Rio Grande do Sul. Isso sem falar das saidinhas de semana ou fim de semana”, enfatiza.
O motor tem 1.600 cm³ de cilindrada, bloco de alumínio, dupla carburação Weber e 110 cv de pura diversão. O câmbio de cinco marchas tem bom escalonamento e os freios a disco nas quatro rodas garantem segurança nas frenagens. Esqueci de alguma coisa?
O item de série mais apreciado nesse modelo, no entanto, é a satisfação ao volante. O ronco do motor subindo de giro é algo único e merece ser ouvido várias e várias vezes. Nos falamos na próxima semana. Arrivederci!
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Renato Bellote, 46, é jornalista automotivo em São Paulo e colunista dos portais Supertopmotor, Autoo e Carsughi. Nesse canal traz avaliações a bordo de clássicos, superesportivos, picapes e modelos atuais do mercado.
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Garagem do Bellote 
Belissimo!!
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